{"id":218,"date":"2020-07-16T16:20:31","date_gmt":"2020-07-16T15:20:31","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/?page_id=218"},"modified":"2021-04-27T17:55:18","modified_gmt":"2021-04-27T16:55:18","slug":"stoebning-af-kanoner","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/","title":{"rendered":"St\u00f8bning af kanoner"},"content":{"rendered":"\n<h1 class=\"wp-block-heading\">St\u00f8bning af kanoner:<\/h1>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>St\u00f8bning af kanoner<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/SS-H45p-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-45\" srcset=\"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/SS-H45p-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/SS-H45p-300x225.jpg 300w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/SS-H45p-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Billedfotograf: Francisco Javier Lopez Martin <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Udarbejdet af Niels Peter Fenger 2020:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En kanon skal opfylde en r\u00e6kke krav. For at opn\u00e5 en lang r\u00e6kkevidde og ramme pr\u00e6cist er det n\u00f8dvendigt med et langt l\u00f8b, der er s\u00e5 n\u00f8jagtigt cylindrisk som muligt. Man kan forestille sig, at det kan lade sig g\u00f8re ved at bore l\u00f8bet ud. Men hvad man kendte af maskiner omkring \u00e5r 1500 var opbygget af tr\u00e6, holdt sammen af smedede jernbeslag. S\u00e5danne maskiner var alt for fleksible og ustabile til at man kunne udbore et kanonl\u00f8b med den kr\u00e6vede n\u00f8jagtighed. Desuden ville det kr\u00e6ve en st\u00f8rre ydelse end hvad man kunne frembringe med de kendte vandm\u00f8ller eller hestegange. Man m\u00e5tte derfor klare sig med at st\u00f8be kanonerne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Form\u00e5let med dette skrift er en beskrivelse af, hvordan man kan st\u00f8be forladekanoner i bronze, eventuelt st\u00f8bejern. Fremgangsm\u00e5den er beskrevet i f\u00f8lgende bog: <em>F. Wagner, L\u00e6rebog i teknologi, Gyldendal, Kj\u00f8benhavn 1885, pp. 74-75. <\/em>Det er dog ikke st\u00f8bning af kanoner, som er beskrevet i bogen, men st\u00f8bning af maskindele. Men metoden kan bruges til st\u00f8bning af kanoner, og det er emnet i det f\u00f8lgende.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den fremgangsm\u00e5de, som er mest almindelig til st\u00f8bning i dag, er st\u00f8bning i sandforme. Hertil bruger man fugtigt sand, hvortil der er sat lidt ler for at f\u00e5 en bedre sammenh\u00e6ngskraft. Denne metode er imidlertid ikke egnet til st\u00f8bning af kanoner, da det ikke er muligt at st\u00f8be et pr\u00e6cist langt cylindrisk l\u00f8b med denne teknik. Men der findes en anden teknik, kaldet masseformning. Betegnelsen masse har intet med masseproduktion at g\u00f8re. I stedet for betyder ordet en plastisk masse. I denne sammenh\u00e6ng er der tale om fugtigt ler, som er gjort passende magert ved tilf\u00f8rsel af sand. Yderligere kan man tilf\u00f8re kom\u00f8g for at g\u00f8re massen por\u00f8s, n\u00e5r den bliver t\u00f8r. I det f\u00f8lgende bliver det beskrevet, hvorledes man kan benytte metoden til st\u00f8bning af en forladekanon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fremstilling af k\u00e6rnen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det f\u00f8rste skridt best\u00e5r at finde en tr\u00e6stang med en l\u00e6ngde, som er lidt st\u00f8rre end den l\u00e6ngde, som l\u00f8bet skal have. Dens diameter skal v\u00e6re noget mindre end l\u00f8bets diameter. Herom vikles et lag halm. Udenp\u00e5 halmen sm\u00f8rer man nu et lag af den oven for beskrevne masse. Ved at lade stangen roterer kan man skrabe eller forme massen s\u00e5ledes at den bliver n\u00f8jagtigt cylindrisk. Diameteren skal v\u00e6re 2% st\u00f8rre end den diameter, som kanonens l\u00f8b skal have. De to procent skyldes, at bronzen tr\u00e6kker sig sammen n\u00e5r den st\u00f8rkner. Denne k\u00e6rne til l\u00f8bet skal nu t\u00f8rres og ser derefter ud som vist i figur 1. Hvis der under t\u00f8rringen er opst\u00e5et revner, udbedres de ved p\u00e5sm\u00f8ring af masse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"722\" src=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-25-1024x722.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-208\" srcset=\"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-25-1024x722.png 1024w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-25-300x211.png 300w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-25-768x541.png 768w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-25-1536x1083.png 1536w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-25-2048x1444.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Figur 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fremstilling af k\u00e6rnen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">K\u00e6rnen overtr\u00e6kkes derefter med et tyndt lag aske eller fintmalet tr\u00e6kul opr\u00f8rt i vand. Dette lag tjener som skillemiddel. Der p\u00e5 former man selve kanonen ved at p\u00e5f\u00f8re masse uden p\u00e5 k\u00e6rnen. Her skal man ogs\u00e5 forme de to tappe, som skal b\u00e6re kanonen. Forsiringer og inskriptioner kan udf\u00f8res som vokstavler, der kl\u00e6bes p\u00e5 hvor man \u00f8nsker dem. Dette lag af masse kaldes tr\u00f8jen og efter t\u00f8rring kan sm\u00e5revner udbedres. Det hele overtr\u00e6kkes med et skillemiddel af aske eller kul som f\u00f8r. Der skal ogs\u00e5 fremstilles en lille k\u00e6rne til f\u00e6nghullet. Udseendet er som vist i figur 2 og skal nu se ud som den kanon, som man vil st\u00f8be.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"643\" src=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-26-1024x643.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-210\" srcset=\"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-26-1024x643.png 1024w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-26-300x188.png 300w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-26-768x482.png 768w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-26-1536x965.png 1536w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-26-2048x1287.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Figur 2<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fremstilling af kappen<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Man skal nu fremstille kappen, som er den ydre del af formen. Det foreg\u00e5r ved at p\u00e5f\u00f8re masse uden p\u00e5 tr\u00f8jen. Kappen skal v\u00e6re i flere dele, s\u00e5ledes at de enkelte dele kan tages af og p\u00e5. Ved skillefladerne skal man p\u00e5f\u00f8re et lag aske eller tr\u00e6kul som slipmiddel p\u00e5 samme m\u00e5de som beskrevet tidligere. Delene skal ogs\u00e5 have slip, s\u00e5ledes at de ikke kiler sig fast indbyrdes og derfor ikke kan fjernes. Yderligere skal de udformes p\u00e5 en s\u00e5dan m\u00e5de, at deres indbyrdes position er sikret. Kappen skal ogs\u00e5 danne st\u00f8tte for k\u00e6rnen, s\u00e5ledes at dens position er sikret. L\u00f8bet m\u00e5 jo ikke ligge sk\u00e6vt i den f\u00e6rdige kanon. Der skal ogs\u00e5 laves et indl\u00f8b s\u00e5ledes at man til sin tid kan h\u00e6lde det flydende metal i formen. Delene til kappen skal derp\u00e5 t\u00f8rres s\u00e5ledes at de f\u00e5r en passende styrke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det n\u00e6ste skridt best\u00e5r i at fjerne de enkelte dele af kappen og hakke tr\u00f8jen bort. Det kan lade sig g\u00f8re, fordi man har adskilt de enkelte dele med slipmidlet. Nu kan man g\u00e5 det hele efter og udbedre eventuelle sm\u00e5skader. Kappen samles derp\u00e5 sammen omkring k\u00e6rnen og forst\u00e6rkes med b\u00e5nd omkring den. Det hele skal nu opvarmes s\u00e5ledes at det kan t\u00f8rre fuldst\u00e6ndigt ud og voksforsikringerne kan smelte bort. Herefter er man nu klar til st\u00f8bningen. Figur 3 viser den f\u00e6rdige form.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"722\" src=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-29-1024x722.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-214\" srcset=\"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-29-1024x722.png 1024w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-29-300x211.png 300w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-29-768x541.png 768w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-29-1536x1083.png 1536w, https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/billede-29-2048x1444.png 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption>Figur 3<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>St\u00f8bningen<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det vil formodentligt v\u00e6re en god ide at st\u00f8be kanonen med aksen lodret. P\u00e5 den m\u00e5de undg\u00e5r man lettest at k\u00e6rnen kommer til at ligge sk\u00e6vet i den f\u00e6rdige kanon. St\u00f8bningen b\u00f8r foreg\u00e5 med formen neds\u00e6nket i en grav, som fyldes op med sand omkring kappen. Det skyldes, at den smeltede bronze er tung og ved sin v\u00e6gt vil pr\u00f8ve at spr\u00e6nge formen. Man har kendt st\u00f8bejern siden middelalderen. Men langt oppe i tiden var st\u00f8bejernet meget spr\u00f8dt og derfor d\u00e5rligt egnet til fremstilling af kanoner. Man benyttede derfor bronze som materiale til de st\u00f8rre kanoner. Bronze er som bekendt en legering af kobber og tin. Afh\u00e6ngigt af indholdet af tin kan man opn\u00e5 bronze med forskellige egenskaber. Lavt tinindhold giver et materiale, der er smidigt og let kan hamres ud til f. eks. plader. Et h\u00f8jere tinindhold giver et h\u00e5rdere materiale, men som til geng\u00e6ld bliver mere sk\u00f8rt. Et tinindhold p\u00e5 ca. 10 % tin giver et passende kompromis mellem sejhed og h\u00e5rdhed og er velegnet til kanonst\u00f8bning. Det kaldes den dag i dag for kanonmetal. St\u00f8betemperaturen for denne legering ligger p\u00e5 lidt over 1000 grader Celsius. En ren legering af kobber og tin opl\u00f8ser luft i smeltet tilstand. Det udskilles som bobler i det udst\u00f8bte metal, hvilket er uhensigtsm\u00e6ssigt. Hvis man tils\u00e6tter et par procent zink til legeringen, optager det ikke s\u00e5 meget luft og udst\u00f8bningen bliver langt lettere.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ind i 1700 tallet var udviklingen s\u00e5 fremskredet, at man kunne fremstille st\u00f8bejern af langt h\u00f8jere kvalitet end tidligere. Det medf\u00f8rte, at man nu kunne fremstille p\u00e5lidelige kanoner af st\u00f8bejern. Da dette materiale er langt billigere end bronze, vandt det hurtigt indpas i kanonfremstillingen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>St\u00f8bning af kanoner: St\u00f8bning af kanoner Billedfotograf: Francisco Javier Lopez Martin Udarbejdet af Niels Peter Fenger 2020: En kanon skal opfylde en r\u00e6kke krav. For at opn\u00e5 en lang r\u00e6kkevidde og ramme pr\u00e6cist er det n\u00f8dvendigt med et langt l\u00f8b, der er s\u00e5 n\u00f8jagtigt cylindrisk som muligt. Man kan forestille sig, at det kan lade &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/\" class=\"more-link\">L\u00e6s videre<span class=\"screen-reader-text\"> &#8220;St\u00f8bning af kanoner&#8221;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-218","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.13 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>St\u00f8bning af kanoner &raquo; Det Maritime S\u00f8nderborg<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"St\u00f8bning af kanoner &raquo; Det Maritime S\u00f8nderborg\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"St\u00f8bning af kanoner: St\u00f8bning af kanoner Billedfotograf: Francisco Javier Lopez Martin Udarbejdet af Niels Peter Fenger 2020: En kanon skal opfylde en r\u00e6kke krav. For at opn\u00e5 en lang r\u00e6kkevidde og ramme pr\u00e6cist er det n\u00f8dvendigt med et langt l\u00f8b, der er s\u00e5 n\u00f8jagtigt cylindrisk som muligt. Man kan forestille sig, at det kan lade &hellip; L\u00e6s videre &quot;St\u00f8bning af kanoner&quot;\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Det Maritime S\u00f8nderborg\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-04-27T16:55:18+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/SS-H45p-1024x768.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/\",\"url\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/\",\"name\":\"St\u00f8bning af kanoner &raquo; Det Maritime S\u00f8nderborg\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-07-16T15:20:31+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-27T16:55:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"St\u00f8bning af kanoner\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#website\",\"url\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/\",\"name\":\"Det Maritime S\u00f8nderborg\",\"description\":\"S\u00f8fart og skibsbygning\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/a3ced4d40d28faf0c05868ff46c87f69\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":[\"Person\",\"Organization\"],\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/a3ced4d40d28faf0c05868ff46c87f69\",\"name\":\"Bent Aasand\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c9a6b5fce7e3a6311805f34722f667494da9e26d6dba094e4d375c744667885?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c9a6b5fce7e3a6311805f34722f667494da9e26d6dba094e4d375c744667885?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Bent Aasand\"},\"logo\":{\"@id\":\"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"St\u00f8bning af kanoner &raquo; Det Maritime S\u00f8nderborg","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"St\u00f8bning af kanoner &raquo; Det Maritime S\u00f8nderborg","og_description":"St\u00f8bning af kanoner: St\u00f8bning af kanoner Billedfotograf: Francisco Javier Lopez Martin Udarbejdet af Niels Peter Fenger 2020: En kanon skal opfylde en r\u00e6kke krav. For at opn\u00e5 en lang r\u00e6kkevidde og ramme pr\u00e6cist er det n\u00f8dvendigt med et langt l\u00f8b, der er s\u00e5 n\u00f8jagtigt cylindrisk som muligt. Man kan forestille sig, at det kan lade &hellip; L\u00e6s videre \"St\u00f8bning af kanoner\"","og_url":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/","og_site_name":"Det Maritime S\u00f8nderborg","article_modified_time":"2021-04-27T16:55:18+00:00","og_image":[{"url":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/SS-H45p-1024x768.jpg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"6 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/","url":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/","name":"St\u00f8bning af kanoner &raquo; Det Maritime S\u00f8nderborg","isPartOf":{"@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#website"},"datePublished":"2020-07-16T15:20:31+00:00","dateModified":"2021-04-27T16:55:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/stoebning-af-kanoner\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"St\u00f8bning af kanoner"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#website","url":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/","name":"Det Maritime S\u00f8nderborg","description":"S\u00f8fart og skibsbygning","publisher":{"@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/a3ced4d40d28faf0c05868ff46c87f69"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"da-DK"},{"@type":["Person","Organization"],"@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/a3ced4d40d28faf0c05868ff46c87f69","name":"Bent Aasand","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c9a6b5fce7e3a6311805f34722f667494da9e26d6dba094e4d375c744667885?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/2c9a6b5fce7e3a6311805f34722f667494da9e26d6dba094e4d375c744667885?s=96&d=mm&r=g","caption":"Bent Aasand"},"logo":{"@id":"http:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/#\/schema\/person\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=218"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278,"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/218\/revisions\/278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--detmaritimesnderborg-mcc.dk\/wip\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}